- Dette er en stor dag, som vi har gledet oss til lenge. Vi er imponert over Oslo kommunes byggeprosess. Holmenkollen nasjonalanlegg
blir fantastisk, sier Svein Aaser, styreformann i Ski-VM 2011.
Den nye Holmenkollbakken (HS 134) ble, etter en inspeksjon 3. februar, sertifisert og teknisk godkjent av Wolfgang Happle,
formann i bakkekomitéen i Det internasjonale skiforbundet (FIS).
17 privatpersoner og firmaer har til sammen gitt 45.515 millioner kroner, slik at breddeanleggene i Holmenkollen og Midtstuen
blir rekrutteringsanlegg for alle aldersgrupper i mange år fremover, både sommer og vinter.
Tirsdag 24. november ble seksjon 8, siste del av ovarennet på den nye Holmenkollenbakken, montert. - Dette er en historisk
dag. Oslo har fått tilbake sitt ikon, sier byrådsleder Stian Berger Røsland.
I september 2009 hadde prosjektsjef Hagbarth Vogt-Lorentzen fra Terramar en statusgjennomgang av det store byggeprosjektet
i Holmenkollen sammen med et knippe ingeniører og arkitekter. Her kunne man se at anlegget nå for alvor begynner å ta form.
Ansatte fra Ski-VM Oslo2011, Skiforeningen og Norges Skiforbund var tordag 27. august 2009 samlet til en statusgjennomgang
av det nye nasjonalanlegget i Holmenkollen.
- I støyen omkring budsjettsprekken i Holmenkollen, må vi ikke glemme at vi får et fantastisk helårsanlegg til glede for barn,
unge, topp, bredde og turister i mange tiår. Oslo kommune har tatt viktige grep for å sikre fremdriften i utbyggingen, sier
Åsne Havnelid i Ski-VM 2011.
Synlige bevis på at både Holmenkollbakken, Midtstubakken og ski-arenaen begynner å ta form kommer på løpende bånd i sommer
og til høsten. Fremdriften i det enorme utbyggingsarbeidet i Holmenkollen nasjonalanlegg går raskt.
For Ski-VM 2011 var ikke rivingen av tårnet en trist dag, men en gledens dag. - Vi får en ny spektakulær skibakke og et flott
anlegg vi får glede av i mange år. Vi gleder oss til å arrangere VM her, sa Åsne Havnelid i Ski-VM 2011.
Bystyret i Oslo har vedtatt å gå for en moderne T-baneløsning på Holmenkollbanen, fremfor en trikkelinje. - Vi er kjempeglade.
Nå er mye av passasjerkapasiteten under VM på ski 2011 sikret, sier Åsne Havnelid.
18. juni 2008 fikk reguleringsplanen for Holmenkollen nasjonalanlegg grønt lys av bystyret i Oslo. To nye hoppbakker, en ny
langrennsarena, et nytt skiskytteranlegg, nye inngangspartier, veier og parkeringsområder skal stå ferdig ved utgangen av
2009.
Kultur- og kirkeminister Trond Giske og byråd for næring og kultur i Oslo, Anette Wiig Bryn, informerte i dag om avtalen som
gir ytterligere 30 millioner kroner i statlige midler til utbygging av Holmenkollen til VM i 2011. - Dette er et historisk
høyt statlig bidrag til utvikling av et idrettsanlegg, sier kultur- og kirkeminister Trond Giske.
Nye Holmenkollen kommer aldri til å konkurrere blant de største storbakker i fremtidens World Cup. Men trolig kom signalene
om større globale værsvingninger tidsnok til at bakken utvikles til å tåle vinden som volder stadig større problemer i mesteparten
av hoppverdenen.
I april 2008 offentliggjorde byrådet for næring og idrett hovedtrekkene for utbyggingen av Holmenkollen. Tidsskjemaet er svært
stramt, men byråd Anette Wiig Bryn lover at ting går etter planen, og at både budsjett og tidsskjema vil overholdes.
Holmenkollbanen skal bli en moderne forstadsbane der folk kan reise med de nye T-banevognene. Den nye banen er beregnet å
koste 740 millioner kroner, hvorav halvparten skal investeres før ski-VM i 2011.
Det er mindre enn tre år før Oslo arrangerer ski-VM, men ingen kan foreløpig svare på hvordan flere hundre tusen mennesker
skal fraktes til og fra Holmenkollen.
Børre Rognlien, leder av Oslo Idrettskrets, hilser de nye planene for utbyggingen av Holmenkollen velkommen. Likevel er han
bekymret. – Jeg er bekymret for hverdagsidretten, sier han.
Byrådet avholdt 14. april 2008 en pressekonferanse i skimuseet hvor byråd for næring og idrett, Anette Wiig Bryn, presenterte
hovedtrekkene for utbyggingen av Holmenkollen. - Dette blir et virkelig flott idrettsanlegg til glede for Oslos og Norges
befolkning, sa Wiig Bryn.
Holmenkollbakken får et helt nytt tårn i tråd med vinneren i arkitektkonkurransen Holmenkollen Fyr, men beholder dagens unnarenn
som bare blir modernisert.
Dette er den nye Holmenkollbakken som skal stå ferdig neste år. Ovarennet er nærmest en blåkopi av vinnerutkastet fra arkitektkonkurransen,
Holmenkollen Fyr
Minst halvparten av vinnerutkastet Holmenkollen Fyr blir brukt når Oslo kommune bygger ny bakke til ski-VM. Alternativet er
å vinke farvel til mesterskapet.
Oslo (NTB): Stortingspresident Thorbjørn Jagland kaster seg inn i debatten rundt nytt hoppanlegg i Holmenkollen. - Jeg tror
Norge må tenke stort i denne saken, på samme måte som vi gjorde med operaen i Bjørvika, sier Jagland.
Om få dager åpnes den nye operaen. Norge får en operascene som denne kunstformen og dens mange tilhengere fortjener. Vi får
også et monumentalbygg liggende fritt i Bjørvika som en perle ved innseilingen til Oslo.
I helgen var samtlige skiskytternasjoner samlet i Holmenkollen. Skiskytterpresidenten håpet å få legge frem de endelige planene
på hvordan VM-arenaen vil se ut. Men de er fortsatt ikke ferdige.
Kultur- og kirkedepartementet har besluttet å imøtekomme søknaden fra Oslo kommune og Norges Skiskytterforbund med inntil
10 millioner kroner til nødvendig oppgradering av nasjonalanlegget for skiskyting i Holmenkollen.
24. januar 2008 orienterte kommunaldirektør Lasse E. Johannessen Ski-VMs styre og ledelse om status og fremdrift i anleggsutbyggingen
i Holmenkollen. Møtet var oppløftende. Målet er at Holmenkollbakken får et nytt og moderne utseende i løpet av 2009.
Det har vært en begivenhetsrik høst for VM på ski. Mange nye kontakter har blitt knyttet, FIS har vært på besøk, den første
av fire strategisamlinger er avholdt, en organisasjonsprosess er igangsatt, og hovedkomiteen har hatt sitt første møte. Her
sitter blant annet Kronprins Haakon Magnus og ordfører Fabian Stang.
Byrådet i Oslo gikk i november 2007 inn for at dagens Holmenkollbakke bygges om i samme akse, fortsetter å være storbakke,
og at det bygges normalbakke i Midtstuen. Kostnadsrammen ble satt til 900 millioner kroner for hele anlegget. 12. desember
ble det klart at bystyret vedtar forslaget.
I september ble den internasjonale arkitektkonkurransen om ny Holmenkollbakke avgjort. Blant 104 innleverte utkast kåret en
enstemmig jury arkitekten Julien De Smedt og Florian Kosche og deres ”Nye Holmenkollen Fyr” til vinner av konkurransen. Men
det er byrådet i Oslo som har det endelige ordet.
Oslo Kommune jobber nå godt med anleggsplanlegging, Arkitektkonkurranse for Holmenkollbakken er utlyst og endelig vinner er
klar i begynnelsen av september.
Søkerkomiteen for VM 2011, med ordfører Per Ditlef-Simonsen, skipresident Sverre K. Seeberg, leder Are Kjensli og rennleder
Torgeir Nordby presenterte nye planer for Holmenkollen før hopprennet 12. mars. Bygging av ny Holmenkollbakke vil kunne begynne
på vårparten 2007 hvis alt går etter planen.
